宝马新世代车型将首搭带“主动触觉反馈”的竖向双辐设计

宝马集团在2025年国际电子消费展（CES）上发布BMW首创全景iDrive超感智能座舱，首次亮相的BMW超感智控方向盘采用行业首创的主动触觉反馈技术，重塑人车交互逻辑，并即将应用在宝马新世代量产车型，于2025年内与全球消费者见面。超感智控方向盘作为驾驶者与车辆交互的重要界面，划时代的竖向双辐设计以驾驶者为中心，更符合人机工程学原理，并保留必要的物理按键，兼顾极致驾驶的掌控和轻松驾驶的舒适，以直觉交互体验诠释BMW“纯粹驾驶乐趣”的品牌哲学。

划时代竖辐设计，驾控握姿更贴合，全新功能岛设计让按键在指尖距离皆可掌握

相比常见的三辐方向盘，BMW超感智控方向盘的竖向双辐设计，是基于首创全景iDrive划时代人机交互界面的再一次进化。视平线全景显示替代传统仪表盘后，方向盘的竖向双辐改变了方向盘轮廓和驾驶员视觉重心，竖辐延伸线引导驾驶员视线时刻向前，眼不离路，让驾驶视野无遮挡、更开阔。与此同时，“三点”和“九点”处设计凹陷曲面，驾驶者自然而然地将双手搭在最佳驾驶位置，手臂和肩膀自然放松，减少长时间驾驶时的肌肉疲劳。不仅如此，不再有水平辐条遮挡的方向盘，让驾驶员的大拇指和四指无遮挡握持在“三点”和“九点”位置，在极限驾控时能够更紧握、不脱手，增强极限驾控下驾驶员和汽车的沟通。方向盘中间两侧的功能岛从水平变为竖向设计，大拇指尖扫过的可触达距离覆盖所有功能按键，手不离方向盘的自然设计让驾驶更加安全。

主动触觉反馈技术，功能所见即可用，多模态交互给驾控更多可能

重新设计的超感智控方向盘功能岛采用左侧驾驶域、右侧生活域的双区布局，左侧专属驾驶辅助功能区，集成自动泊车等核心驾驶辅助控制功能；右侧生活域支持音乐切换、智能语音、接打电话等车辆基础交互操作。这种竖向分域设计遵循"驾驶者黄金三角区"人体工程学原理，配合向心中控更靠近驾驶员的设计以及向驾驶员倾斜17.5°的人体工程学屏幕，实现驾驶信息与娱乐指令的物理空间隔离，使驾驶者双手无需离开方向盘即可完成绝大部分的常用操作。物理按键得以继续保留，因为宝马坚信在极限驾控状态下，必要的物理按键能够在下意识操控中减少驾驶分心，增强驾驶安全。

首次搭载的主动触觉反馈技术，通过精密传感器与触觉执行器的协同工作，将执行操作反馈转化为可感知的触觉振动力反馈，让驾驶员可通过触觉反馈来判断是否已成功执行功能命令，从而有效减少低头寻找、视线离开道路的时间，为驾驶员提供更直观、安全的交互体验。